集合部以降のパイプは当時の機械曲げと同様に鉄板を巻いた管を使用したマニアが俗に言う「腹下溶接」を再現
エキパイ部分から薄い鉄板を使っているので持てば軽さを感じられる
仕上がりは、8月下旬予定
ご注文から発送まで7日〜10日前後お時間を頂く場合があります
形状 : ヨシムラ機械曲げ中期タイプレプリカ
フランジ : 8mm
腹下以降の巻管鉄板厚 : 1.2mm
対応車種 : カワサキ Z１、Z2、A4、A5、D1
付属品 : ヨシムラ3枚蓋タイプ消音器、機械曲げ用耐熱ステッカー、サイレンサー抜き取り工具
耐熱塗装は中低速で30分程度走行して焼き入れが必要
耐熱塗装の焼き入れを行なってからステッカーを貼って下さい
消音器はゆるいとマフラー内で遊んで振動したり音漏れを起こす為きつめに製作
消音器にはグラスウールを巻いていない為ご自身で音量に合わせて消音処理が必要
【当時レプリカをご検討上のご注意】
当時仕様の鉄板の薄い機械曲げは、本物同様に腹下にクラックが入ることが多いこと
当時の溶接方法の為、溶接痕にばらつきがあり、バリ等あり
現行品の半自動溶接のような綺麗な溶接痕を求める場合にはご注意ください
当時のレプリカの為、製品としての品質は1980年代同様